Bj. 1977

Kauf: 12/1996, 146.000km

Abgabe: 5/1989, 205.000 km

1,5 l, 50 PS

Mein erstes Auto! Nichts Besonderes, aber als erstes Auto natürlich doch etwas Besonderes!
Gebaut 1977, war der Wagen nicht mehr ganz taufrisch, als ich ihn bekam. Lief mit 5,4 l/100km aber sparsam – war schließlich ein Diesel – und war in Riad-Gelb lackiert: Sonderfarbe B4B408. Zwei Türen hatte der Wagen, bzw. drei, denn die Heckklappe wurde mitgezählt. Die Räder waren mit sparsamen 155er Reifen und 13-Zoll-Felgen ausgestattet.

VW begann gerade ein Jahr zuvor Diesel-PKW zu bauen. Die kleine 1,5l-Maschine drehte stattliche 5000 U/Min und setzte dann 50 PS frei, sowie eine nicht unerhebliche Rußwolke. Die Lärmvorschriften waren wohl auch etwas lascher als heute. Der Kompromiss zwischen Schub und Lärm war mittels Vierganggetriebe zu finden. Das maximale Drehmoment von 82 Nm lag bei 3000 U/Min an, ganz ohne Drehzahlmesser.

Das Relais der Glühkerzen hatte ein dünnes Alu-Gehäuse, welches von einem Lüftungsschlauch im Laufe der Zeit immer weiter eingedrückt wurde. Schließlich drückte das Gehäuse auf die innen liegenden Kontakte und blockierte sie; der Motor sprang nur nach Beklopfen des Relais an – ein morgendliches Ritual, bis die Ursache gefunden war.

Bei Kilometerstand 200.000 war im Winter zwei bis drei mal vorzuglühen, bis die Maschine mit Getöse startete. Um die Kompression war es wohl nicht mehr gut bestellt. Aber er fuhr über Hundert! Ab Hundertzehn war es weniger ein Fahren als ein Tosen und Vibrieren. Die hundertvierziger-Marke stellte daher mehr einen theoretischen Wert dar…

Irgendwann kam der Test: Aufbocken mit dem Wagenheber!
Nur, um zu sehen, ob all die Schweißungen halten würden. Die Kurbel wurde gedreht, der Heber streckte sich, allein die Karosse blieb auf gleicher Höhe. Mit der Korrosionsvorsorge war es damals nicht weit her. Einen Platten gab es zum Glück nicht mehr.

Was alles so anlag

Kosten für Wartung und Reparaturen pro Jahr

1978	109 DM
1979	335 DM
1980	475 DM
1981	782 DM
1982	476 DM
1983	1078 DM
1984	913 DM
1985	727 DM
1986	837 DM
1987	2420 DM inkl. Wildschaden Erstattung der Versicherung (Totalschaden): 1800 DM
1988	1063 DM
1989	0 DM

Kosten für Wartung und Reparaturen bis 1986

7/1978 16.000 km	Wartung, Radkappe, Spiegel (86 DM)
8/1978 21.000 km	TÜV (23 DM)
3/1979 31.000 km	Regelservice 5 (197 DM), Haubenzug neu (31 DM)
8/1979 37.000 km	Wellrohr aus/eingebaut, beide Radlager hinten eingestellt, TÜV (108 DM)
2/1980 45.000 km	Regelservice 7, Scheibenbremsbeläge (vorn), Schalldämpfer Mitte (153 DM)
8/1980 55.000 km	TÜV (23 DM)
12/1980 60.000 km	Regelservice 9, Bremsflüssigkeit (202 DM)
2/1981 61.000 km	Bremsen gangbar gemacht (34 DM)
3/1981 62.000 km	Kupplung gereinigt, AT-Kupplungsscheibe, Getriebeöl (2l), Anlasser gereinigt (386 DM)
8/1981 70.000 km	Auspuff, Bremshebel gangbar gemacht, Scheibenbremsbeläge, Nachschalldämpfer (249 DM)
9/1981 70.000 km	TÜV (55 DM)
11/1981	Batterie (180 DM)
12/1981 72.000 km	Filter im Tank und externen Kraftstofffilter ersetzt (47 DM)
1/1982	Kugelbirne ersetzt (12 DM)
2/1982 75246 km	Regelservice 11, Bremstrommel und Handbremsseil gangbar gemacht (132 DM)
5/1982 78473 km	Vorderes Auspuffrohr, Stehbolzen ausgebohrt (171 DM)
9/1982 81.000 km	Glühkerze, TÜV (161 DM)
5/1983 90.000 km	Vorschalldämpfer, Ventile eingestellt, Ölfilter, Leerlauf eingestellt (211 DM)
9/1983 95.000 km	Bremse hinten, TÜV (343 DM)
11/1983 97.000 km	Radlager vorn (224 DM)
1/1984 101.000 km	Kraftstofffilter, 2 Glühkerzen erneuert (167 DM)
5/1984 104.000 km	Anlasser ersetzt (AT) (402 DM)
9/1984 110.000 km	TÜV
9/1984 110.000 km	Vorderfeder erneuert (193 DM)
12/1984 114.000 km	Relaisplatte erneuert, Keilriemen gespannt, Ventile eingestellt, Nachschalldämpfer erneuert, Ventildeckeldichtung, Luftfilter (171 DM)
9/1985 124.000 km	Beide Stoßdämpfer vorn, Bremsscheiben und Bremsklötze, Sturz und Spur eingestellt (539 DM)
9/1985 125.000 km	TÜV
10/1985	Blende (2 DM)
5/1986	Türgriff links (36 DM)
10/1986 142.000 km	Zwei Kraftstoffleitungen, Ventildeckel neu, Simmering der Nockenwelle, Ventilspiel, Motorwäsche, Achsmanschette vorn, Scheinwerfer (501 DM)
10/1986 142.000 km	Schweller repariert/verstärkt (277 DM)
12/1986 146.000 km	Keilriemen ersetzt (22 DM)
9/1985	Blinklicht repariert, Pluspol an Glührelais aufgesteckt (14 DM)